TVE 2026 : tout comprendre à la nouvelle fiscalité des véhicules de société
La fiscalité automobile évolue : la TVS disparaît au profit de la TVE (Taxe sur l’Affectation des Véhicules à des Fins Économiques). Derrière ce changement, de nouvelles implications pour les professionnels.
Vous étiez habitué à la TVS (Taxe sur les Véhicules de Société) ? En 2026, il faut désormais compter sur la TVE : la Taxe sur l’Affectation des Véhicules à des Fins Économiques.
Si le nom change, l’objectif reste le même : taxer la détention de véhicules par les entreprises. Cependant, le mode de calcul s’est complexifié. Voici tout ce qu’il faut savoir pour anticiper vos coûts en 2026.
De quoi se compose la TVE en 2026 ?
La TVE n’est pas une taxe unique, mais l’addition de 2 composantes fiscales payables chaque année pour chaque véhicule :
- La taxe annuelle sur les émissions de CO2,
- La taxe annuelle sur les polluants atmosphériques.
1. La Taxe sur les émissions de CO2 : le système par paliers
Dans 99 % des cas pour les véhicules récents, le calcul se base sur la norme WLTP. Contrairement à l’ancien système, on applique désormais un barème progressif par tranches (un peu comme l’impôt sur le revenu).
| Tableau – Barème WLTP pour 2026 |
|---|
| Fraction des émissions de CO₂ (en g/km) | Tarif marginal (en €) |
| Jusqu’à 4 | 0 |
| De 5 à 45 | 1 |
| De 46 à 53 | 2 |
| De 54 à 85 | 3 |
| De 86 à 105 | 4 |
| De 106 à 125 | 10 |
| De 126 à 145 | 50 |
| De 146 à 165 | 60 |
| À partir de 166 | 65 |
Source : Tarifs de la taxe annuelle sur les émissions de CO2 sur le site du Service Public Entreprendre : https://entreprendre.service-public.gouv.fr/vosdroits/F22203
Exemple concret : Peugeot 2008 hybride (111 g/km de CO2) Pour ce véhicule, vous ne payez rien sur les 4 premiers grammes. Ensuite, vous additionnez chaque tranche :
- Tranche 5-45 g : 41 g × 1 € = 41 €
- Tranche 46-53 g : 8 g × 2 € = 16 €
- Tranche 54-85 g : 32 g × 3 € = 96 €
- Tranche 86-105 g : 20 g × 4 € = 80 €
- Tranche 106-111 g : 6 g × 10 € = 60 €
- Total annuel pour la taxe CO2 : 293 €
2. La Taxe sur les polluants atmosphériques
Cette seconde taxe dépend directement de la motorisation et de la vignette Crit’Air du véhicule. Elle est conçue pour pénaliser les motorisations les plus anciennes ou les plus polluantes (Diesel).
| Type de motorisation | Vignette Crit’Air | Tarif annuel 2026* |
| Électrique / Hydrogène | Verte | 0 € |
| Essence, Hybride, GPL | Crit’Air 1 | 130 € |
| Diesel et motorisations anciennes | Crit’Air 2 et + | 650 € |
*Sous réserve de la validation définitive de la Loi de Finances 2026.
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